자동차 기관- 2.크랭크축 엔진베어링-재료,구조,구비조건, 플라이휠,토션댐퍼
크랭크 축은 커넥팅 로드로부터 전달되는 힘을 회전토크로 변환시키고, 플라이 휠을 통해 클러치에 전달합니다. 증기기관이나 내연 기관 등에서 피스톤의 왕복운동을 회전 운동으로 바꾸는 기능을 하는 축이 크랭크 축입니다. 이번 포스팅에서는 엔진베어링의 재료 및 구조, 구비 조건. 그리고 플라이 휠과 토션 댐퍼에 대해 알아보겠습니다. [1] 엔진 베어링 1. 엔진 베어링의 재료 피스톤 핀과 커넥팅 로드, 커넥팅 로드와 크랭크 핀 및 크랭크 축 메인 저널 사이의 관계 운동 시 부품을 지지하고 회전시켜 마찰을 감소시키기 위해 설치한 것을 엔진 베어링이라고 합니다. 1) 배빗메탈(Babbit metal) : 주석(Sn) 80~90%, 안티몬(Sb) 3~12%, 구리(Cu) 3~7% 가 표준 조성이며, 특징은 취급이 쉽..
2020. 3. 30.
